Zaprezentowany powyżej Volkswagen Tiguan II 1.4 TSI 110 kW (150KM) wyprodukowany w 2017 roku, został przerobiony na gaz we wrześniu 2018 roku. Montaż instalacji, holenderskiej firmy
Prins typ VSI 2.0-Di, odbył się we Wrocławiu, przy stanie licznika około 15000 km.
W przedstawionym Volkswagenie Tiguanie, którego silnik jest wyposażony w bezpośredni wtrysk benzyny FSI, zamontowaliśmy toroidalny zbiornik gazu w miejscu koła zapasowego, o pojemności 70 litrów, na którym można przejechać około 650 km. Średnie spalanie gazu około 8 litrów jest porównywalne ze spalaniem benzyny. Jednak ze względu na konieczność chłodzenia benzyną wtryskiwaczy umieszczonych bezpośrednio w komorze spalania silnik zużywa dodatkowo około 1 litra benzyny na 100 km.
Centralka sterująca wraz ze wskaźnikiem poziomu gazu umieszczona została po lewej stronie kierownicy i jest widoczna podczas jazdy. Tankowanie nie sprawia problemu, ponieważ zawór tankowania umieszczono obok wlewu benzyny i nie zaburza ogólnego wyglądu auta. Niskie ceny autogazu sprawią, że instalacja gazowa zwróci się po około roku, przy założeniu, że zrobimy średnio 50 000 kilometrów.
Volkswagen Tiguan II 1.4 TSI z zamontowaną instalacją gazową
Prins VSI-2.0 Di spełnia najnowsze rygorystyczne normy spalin Euro 6.
