PEUGEOT
308-1,6-HTP

Przedstawiony powyżej Peugeot 308 1,6 HTP (110 kW) (150 KM), wyprodukowany w 2010r. przerobiony został na gaz w marcu 2010 roku we Wrocławiu, przy przebiegu 6 km. W samochodzie tym została zamontowana włoska instalacja gazowa marki BRC typu Sequent Direct Injection SDI. Instalacja gazowa BRC SDI zaprojektowana do współpracy z silnikami z bezpośrednim wtryskiem benzyny. Silniki zasilane tą instalacją gazową podczas pracy na gazie mają do wtryskiwaną mała porcję benzyny w celu chłodzenia wtryskiwaczy benzynowych. Stosunek zużycia plasuje się w okolicy 85% LPG do 15% benzyny. Toroidalny zbiornik o pojemności 50 litrów zamontowano w bagażniku, w miejscu gdzie wcześniej znajdowało się koło zapasowe. Na pełnym zbiorniku gazu samochód może przejechać około 500 km. Zawór tankowania gazu zamontowano obok wlewu benzyny co jest bardzo komfortowym i estetycznym rozwiązaniem. Centralka sterująca wraz ze wskazaniem poziomu gazu znajduje się po lewej stronie kierownicy, obok regulacji świateł, aby była widoczna dla kierowcy podczas jazdy. Samochód, który spalał około 7,5 litrów benzyny na 100 km z instalacją gazową spala mniej więcej tyle samo gazu, plus 1,5 litra benzyny. Dzięki niskim cenom autogazu właściciel prezentowanego samochodu może zaoszczędzić rocznie około 5 000 zł przejeżdżając średnio 30 000 km.