Chevrolet
Trax-1.4T

Przedstawiony powyżej brat bliźniak Opla Mokka - Chevrolet Trax 1,4T 103 kW (140 KM) r.p. 2013 został przerobiony na gaz w warsztacie we Wrocławiu w kwietniu 2014 roku przy przebiegu około 8000 km. W samochodzie tym została zamontowana włoska instalacja gazowa marki BRC Sequent 24.  Firma BRC to największy na świecie producent samochodowych instalacji gazowych, który jako pierwszy w Europie już na początku tego wieku zaprojektował i wdrożył sekwencyjny wtrysk gazu.  Wszystkie podzespoły tej instalacji są wyprodukowane i gwarantowane przez jednego producenta, a nie jak większość tańszych instalacji składanych w kraju z komponentów różnych firm. Toroidalny zbiornik gazu o pojemności 56 litrów został zamontowany we wnęce pod podłogą bagażnika, tam gdzie fabrycznie znajdowało się koło zapasowe. Po zatankowaniu pełnego zbiornika autogazu samochód może przejechać około 500 km na tym tanim i ekologicznym paliwie. Zawór tankowania gazu został zamontowany obok wlewu benzyny co jest bardzo wygodnym i estetycznym rozwiązaniem. Centralka sterująca wraz ze wskaźnikiem poziomu gazu zamontowana została po lewej stronie kierownicy, obok włącznika świateł, dzięki czemu jest ona widoczna dla prowadzącego podczas jazdy. Samochód, który spalał około 7,5 litra benzyny na 100 km z instalacją gazową spala mniej więcej 9 litrów autogazu LPG czyli o 20 % więcej w analogicznych warunkach drogowych. Dzięki niższym cenom autogazu właściciel tego samochodu przejeżdżając średniorocznie 25 000 km może zaoszczędzić około 3 000 zł. Koszt inwestycji powinien zatem zwrócić się po około 12 miesiącach użytkowania samochodu z instalacją gazową.