BMW
M5-E39

Zaprezentowane powyżej BMW M5 E39 294 kW (400 KM) wyprodukowany w 1999 roku został przerobiony na gaz w naszej firmie w lipcu 2013 roku przy stanie licznika 117 149 km. W przedstawionym aucie BMW M5 E39 została zamontowana instalacja gazowa BRC Sequent Plug & Drive włoskiej firmy MTM.  Firma MTM to największy na świecie producent nowoczesnych samochodowych instalacji gazowych, który jako pierwszy w Europie już na początku tego wieku zaprojektował i wdrożył sekwencyjny wtrysk gazu.  Wszystkie elementy tej instalacji gazowej są wyprodukowane i gwarantowane przez tego producenta w jednej fabryce co gwarantuje ich doskonałą współpracę. Cylindryczny zbiornik gazu został zamontowany w bagażniku, gdyż w tej karoserii nie ma miejsca na normalne koło zapasowe. Zamontowany zbiornik na LPG ma pojemność całkowitą 80 litrów. Na pełnym zbiorniku autogazu samochód może przejechać mniej więcej 350 km oszczędzając około 150 zł. Wlew gazu został zamontowany pod klapką wlewu benzyny i nie jest narażony na działanie czynników zewnętrznych. Przełącznik wraz ze wskazaniem poziomu gazu w zbiorniku zamontowany został z lewej strony kierownicy, obok włącznika świateł, dzięki czemu jest dostępny dla kierowcy podczas jazdy. Samochód z instalacją gazową spala około 18 litrów autogazu LPG na 100 km wobec 15 litrów benzyny w porównywalnych warunkach czyli o około 20 % więcej. Dzięki korzystnym cenom autogazu posiadacz tego auta przejeżdżając rocznie około 20 000 km może zaoszczędzić nawet 6 000 zł. Koszt instalacji gazowej powinien zatem zwrócić się po około roku jazdy na gazie. Silnik tego samochodu ma utwardzone gniazda zaworowe, które przy zasilaniu gazowym nie muszą być chłodzone specjalnym lubryfikantem.