BMW
525i-E60

Zaprezentowane powyżej auto BMW 525i E60, 141 kW (192 KM) wyprodukowane w 2005 roku zostało przerobione na gaz w naszej firmie w czerwcu 2010 roku przy stanie licznika około 8 000 km. W przerobionym aucie została zamontowana instalacja gazowa BRC Sequent Plug&Drive włoskiej firmy Mechanica Technica Moderna z Cherasco.  Firma MTM to największy na świecie producent nowoczesnych samochodowych instalacji gazowych, który jako pierwszy w Europie już na początku tego wieku zaprojektował i wdrożył sekwencyjny wtrysk gazu.  Wszystkie elementy tej instalacji gazowej są wyprodukowane i gwarantowane przez tego producenta w jednej fabryce co gwarantuje ich doskonałą współpracę. Toroidalny zbiornik gazu został zamontowany we wnęce koła zapasowego i ma pojemność 53 litrów. Na pełnym zbiorniku autogazu samochód może przejechać mniej więcej 400 km oszczędzając około 100 zł. Wlew gazu został zamontowany pod klapką wlewu benzyny i nie jest narażony na działanie czynników zewnętrznych. Centralka sterująca wraz ze wskaźnikiem poziomu gazu w zbiorniku zamontowana została z lewej strony kierownicy, obok włącznika świateł, dzięki czemu jest dostępny dla kierowcy podczas jazdy. Samochód z instalacją gazową spala średnio około 11 litrów autogazu LPG na 100 km wobec 9 litrów benzyny w porównywalnych warunkach czyli o około 20 % więcej. Dzięki korzystnym cenom autogazu posiadacz tego auta przejeżdżając rocznie około 30 000 km może zaoszczędzić nawet 5 000 zł. Koszt instalacji gazowej powinien zatem zwrócić się po około roku jazdy na gazie. Silnik tego samochodu ma utwardzone gniazda zaworowe, które przy zasilaniu gazowym nie wymagają dodatkowego smarowania specjalnym lubryfikantem.