Prezentowane Audi Q3 2.0 TFSi 155 kW (211 KM) r.p. 2013 zostało przerobione na zasilanie gazowe w czerwcu 2017 roku przy stanie licznika 70112 km. Mniejszy brat starszego Audi Q5 doskonale wypełnia lukę między nim, a mniejszym Q2.
W przedstawionym aucie została zamontowana instalacja gazowa BRC typu
SDI-2.0 Sequent Direct Injection. Instalacja gazowa BRC SDI została zaprojektowana do współpracy z silnikami zasilanymi bezpośrednim wtryskiem benzyny. Silniki zasilane taką instalacją gazową podczas "pracy na gazie" mają dotryskiwaną mała porcję benzyny w celu chłodzenia wtryskiwaczy benzynowych. Proporcje zużycia mieszczą się w zakresie 90-85% LPG do 10-15% benzyny.
Toroidalny zbiornik gazu o pojemności 55 litrów został zamontowany w miejscu koła zapasowego pod podłogą bagażnika. Przełacznik benzyna/autogaz został zamontowany po lewej stronie kierownicy i jest doskonale widoczny dla kierowcy i ewentualnie pasażera.
Na pełnym zbiorniku autogazu samochód może przejechać do 450 km.
Zawór tankowania gazu został zamontowany obok wlewu benzyny co jest bardzo wygodnym i estetycznym rozwiązaniem.
Audi Q3 spalało w trasie około 10 litrów benzyny na 100 km, na gazie spala tyleż samo LPG plus dodatkowo około 1,5 litra benzyny na każde 100 km.
Dzięki niższym cenom autogazu właściciel tego samochodu przejeżdżając, średnio 25 000 km rocznie, może zaoszczędzić około 3 000 zł. Koszt inwestycji powinien zatem zwrócić się po około 18 miesiącach użytkowania samochodu z instalacją gazową.
