Autogasanlagen

BRC Sequent 32 Anlage

BRC Sequent 32

Bei der BRC Sequent 32 OBD Gasanlage, handelt es sich um ein sequentielles Gaseinblassystem, welches für fast alle Fahrzeuge mit Benzinmotoren mit Saugrohreinspritzung, konzipiert wurde. Die Umrüstung auf Autogas mit dieser Gasanlage ist möglich für 2-,3- u. 4- Zylinder Motoren.

Die Autogasanlage BRC Sequent 32 OBD ist der Nachfolger des Systems BRC Sequent 24. Diese Gasanlage wurde im Jahr 2014 hergestellt, und wurde im Jahr 2017 modifiziert. Das BRC Sequent 32 System wurde bezüglich der Kosten und des Einbauaufwands optimiert. Die aufeinander abgestimmten Komponenten sowie der einfache Einbau lassen einen leichten Umbau und Programmierung der Gasanlage zu. Hierdurch werden die Umrüstkosten gesenkt. Die Autogasanlage BRC Sequent 32 löst eine unkomplizierte Umrüstung der Fahrzeug auf Autogas zu. Die Autogasanlage BRC Sequent 32 ist sowohl für ältere und ganz neue Fahrzeuge geeignet. Dank unserer Gasanlage BRC Sequent 32 OBD können wir Fahrzeuge mit der neuesten Abgasnormen EURO 6 problemlos umrüsten. Die Gasanlage BRC Sequent 32 ist EOBD tauglich, das bedeutet das durch die Umrüstung auf Autogas keine negativen Einflüsse auf die Motorsteuerung entstehen werden.

Die BRC Sequent 32 Autogasanlage arbeitet nach dem Reihen- bzw. Master/Slave-Prinzip. Die einzublasende Gasmenge pro Zylinder wird durch die Einblaszeiten, welche durch das Gassteuergerät ausgegeben werden, errechnet. Diese ermittelten Zeiten werden in Gaseinblaszeiten umgewandelt und berücksichtigen den Gasdruck und die Gastemperatur. Die BRC Sequent 32 Autogasanlage reguliert auf diese Art und Weise die Gasverbrennung und arbeitet nach dem gleichen Prinzip wie das Benzinsteuergerät. Die Gaseinblasung erfolgt wie bei den anderen Systemen der SEQUENT Familie im Ansaugkrümmer im Bereiche der Benzineinspritzventile.

Bei der BRC Sequent 32 Autogasanlage werden alle Lastbereiche des Motors erfasst und ausgewertet, dieses gewährleistet die Einhaltung des stöchiometrischen Gemisches. Hierdurch erfolgt eine optimale Kompatibilität für jede Motortypen, wobei die gesetzlich geforderte Eigendiagnose des Motormanagement im vollen Umfang erhalten bleibt.

Der neue Betriebswahlschalter lässt sich aufgrund seiner geringen Abmaße gut im Bereich der Armaturentafel integrieren. Hierüber erfolgt die Zuschaltung der Gasanlage bzw. das Umschalten zwischen Benzin- und Gasbetrieb. In der Kaltlauf-/Warmlaufphase wird der Motor mit Benzin betrieben. Nachdem Erreichen der notwendigen Umschalttemperatur am Druckminderer sowie des optimalen Betriebszustandes des Motors (Motordrehzahl, Ansaugkümmerdruck), wird auf Autogasbetrieb umgeschaltet, ohne das eine Funktions-beeinträchtigung des Benzin-Motormanagement hervorgerufen wird. Bei Unregelmäßigkeiten im Gasbetrieb schaltet das Gassteuergerät, zum Schutz des Motors, automatisch in den Benzinbetrieb.

Bauteile der BRC Sequent 24 Autogas Anlage:
Autogastank + Multiventil,
Gasabsperventil BRC GPL ET98,
Verdampfer-Druckregler: BRC Genius Max oder BRC Genius MB.
Einspritzdüsen: BRC IN03 My09,
Gastemperatursensor: in dem Rail integriert,
Gasdrucksensor,
elektronisches Steuergerät: BRC Sequent 32 OBD,
neuer Wahlschalter „push-push" mit Füllstandanzeige und Hörmelder.

Alle Bauteile dieses Gassystems besitzen eine gültige Typengenehmigung nach der ECE-Regelung (R67/1). Weiterhin besteht die Freigabe der Bestimmungen über die elektromagnetische Kompatibilität (2004/104/WE). Diese Gasanlage darf auch im Komplett mit einem Stakogastank mit der Homologation R115 einbauen.

Bauteilbeschreibung des BRC Sequent 32 Autogasanlagen:

	Elektronisches Steuergerät BRC Sequent 32 16 bit Mikroprozessor 24 MHz Kompatibel zu OBD (on-Board Diagnostics) Arbeitstemperatur: -40°C + 105°C Dichtheitskontrolle durch Tauchen Befolgen von den Autovorschriften über die Verhütung von Verunreinigungen und Zuleitung/Auspuff Meldungen Betriebsspannung: 8 V÷ 16 V Erfüllt die EMC (ElectroMagnetic Compatibility) - Anforderungen Steuert bis zu 4 Einblasdüsen an. Einzelabschaltung jeden Zylinder Abschaltung und Emulation der Einspritzdüsen integriert Genehmigung: R67-01-2004/104/CE u. ECE R115
	Verdampfer-Druckregler BRC Genius MB TH20 Der Verdampfer-Druckregler vom Typ Genius MB wurde kontinuierlich weiterverbessert und zeichnet sich durch die kompakte Baugröße aus. Verdampfer BRC Genius MB TH20 Einstufige Membrane-Bauweise Druckregler (geregelter Druck): 80 mbar, 1200 mbar oder 150 mbar in Bezug auf Ansaugkrümmerdruck Reinigung nach ca. 100.000 km Höchstleistung der Versorgung mit dem BRC Sequent 32 Autogas Anlage: 125kW Gaseintritt 6 oder 8 mm Gasaustritt 12 mm ECE Genehmigung R67-01 u. ECE R115
	Verdampfer BRC Sequent Genius MAX TH20 GPL Einstufige Membrane-Bauweise Druckregler (geregelter Druck): 1400 bis 1700 mbar in Bezug auf den Ansaugkrümmerdruck Reinigung nach ca. 100.000 km Höchstleistung der Versorgungmit dem BRC Sequent 32 Autogasanlage: 185 kW Gaseintritt 8 mm Gasaustritt 12 mm Homologation R67-01 u. ECE R115
	Einblasdüse BRC IN03 MY09 Öffnen und Schließen ohne Reibung Impedanz: 1,6 Ohm/1,7 mH bei 20ºC Temperatur: -40 ºC ÷ 120 ºC Betriebsspannung: 6V÷16V Dichtheit: Gummi auf Metall Genehmigung R67-01 u. R115
	Gasdruck- /Temperatursensor BRC PTS 4,5 Bar Gasdruck-/ und Gastemperatursensor Gewicht: 22 Gramm Versorgungsspannung 5 ±0,1 VDC Abmessungen: 24 mm 64,5 mm Steckdose integriert Arbeitstemperatur -30ºC÷130ºC Druckbereich: 0,5 ÷ 4,5 Bar
	Kraftstoffwahlschalter „Push-Push" Monostabiler Umschalter SMD ø äußere Maße 26 mm Möglichkeit der Montage: durch Einbau in ein Loch ø 23 mm, äußere Abmessungen 2 mm innere auf der Schalttafel im Loch ø 14 mm äußere Abmessungen 9 mm Hörmelder (Buzzer) 4 grüne Dioden für die Anzeige des Füllstands 1 Diode zweifarbig grün-rot zum Anzeigen von Betriebsart (Gas/ Benzin)